HAVACILIK AŞIKLARI VE HAVACILIĞI ÖĞRENMEK İSTEYENLER İÇİN

Bir blogla, bir yazıyla daha cihazınızı süslemeye devam ediyoruz. Bugünkü konumuz başlıkta gördüğünüz üzere G kuvveti nedir, nasıl oluşur, nasıl G kuvvetine karşı koyulur? Bunları size açık bir şekilde anlatmaya çalışacağız G kuvveti bir ivme birimidir ve kısaca G kuvveti bir kütleye belirli bir durumda etki eden hızlanmadır. İngilizce gravitational sözcüğünden gelir. Şunu da belirtmekte fayda var G kuvveti aslında bir misnomerdir yani hatalı adlandırmadır çünkü G kuvveti kütleçekimini değil hızlanmayı ifade eder. Mesela 4 G çeken bir pilota vücut ağırlığının 4 katı kadar yük yüklenmiş olur yani pilot 70 kiloysa 4.70=280 kg yük yüklenmiş olur. Yukarıda görmüş olduğunuz solotürk pilotu negatif G çekiyor ve etrafı kırmızı görüyor yani sadece kırmızı görmeye başlıyor ve buna direnilmezse görüş kırmızı olarak kapanacak. Negatif G((-) ile gösterilir mesela -3G) de vücuttaki kan beyine hücum eder. Pozitif G(genellikle (+) ile yazılmaz zaten sayının solunda (-) yok...

Hepinizin aklını Kurcalayan şu soruyla birlikteyiz. Nasıl Türk Hava Kuvvetleri'nde pilot olunur ya da nasıl F-16 pilotu olunur. F-16, F-4,[ NF-5 (Türk yıldızlarında var şuan)] bu gibi turbojet motorlu uçaklar zaten Türk Hava Kuvvetleri entaverinde bulunduğundan dolayı size nasıl Türk Hava Kuvvetleri'nde pilot olunur. Olma yolundaki eğitimler aşamalar nedir bunları sizle paylaşalım. Türk Hava Kuvvetleri'nde pilot olmak için ilk önce Hava Harp Okulunu okuyup oradan mezun olmak gerekir. (Hava Harp Okuluna nasıl girilir adlı blog sitemizde mevcuttur. Okuyabilirsiniz) Sonrasında sağlık muayenesine girilir Eskişehirde. G testi, fırlatma koltuğu testi VS ve sağlık muayeneleri olur. Eğer belirli koşullara uygun olup doğal olarak pilotaja elverişlidir raporunu aldıktan sonra İzmir - Çiğili 2. Ana jet üs komutanlığında eğitimler başlanır. Eğitimlerde hemen F-16 ya da F-4 uçağıyla başlamaz. İlk önce pervaneli uçaklar ile sonra da turbojet motorlu uçaklar ile eğitim verilir...

Bir blog ile, bir yazı ile birlikteyiz. Bugün de bir pilotta olması gereken özellikleri size aktarmaya çalışacağım. Yanlış anlamayın bu özellikleri olan pilot olur, bu özellikleri olmayan pilot olamaz demiyorum. Bir pilotta bulunması gereken, bulunan özellikleri size aktaracağım Öncelikle pilot olmanın koşulu sağlıktır. Zaten sağlık koşulu tutmayan pilot adayı pilot olamaz. Pilotta bir hastalık ceyeran ederse hastalığın kalıcılığına, tedavi edilişine bağlı olarak görevinden uzaklaştırılır. Tedavi edilmeyen bir hastalıkla pilotluktan atılır. Pilotlar sağlığına zaten önem gösterirler. Yeme içmelerine, sporlarına, istirahatlerine, ruhsal sağlıklarına dikkat ederler,Düzenli spor yaparlar. Bir diğer özellik ise dikkattir. Uçak kullanımı için el göz kordinasyonları büyük önem taşır. Askeri pilot verilen hedefe dikkatlice odaklanıp o hedefi imha etmesi lazım. Aynı şekilde dikkatli manevralar için dikkat önemlidir. Kolda uçarken koldaki uçağa çarpmamak için dikkatli olm...

Pilot olmak isteyen kişilerin aklına şu soru takılır: sivil pilotluk mu askeri pilotluk mu? İşte bugün siz bu soruyu kafanızda çözüp net bir karar vermiş olacaksınız. Biz size askeri veya sivil savunmayacağız. Size iki seçenek hakkında bilgi vereceğiz. Siz de size uygun olanı seçmiş olacaksınız  Önce sivil pilotluk hakkında bilgi verelim. Sivil pilot, havayolu pilotu ; yolcularu A noktasından B noktasına güvenli bir şekilde taşımakla görevlidir. Doğal olarak omuzunuza yolcuların yükü binmiş olur, büyük bir sorumluluk almış olursunuz ayrıca sivil ve askeri pilotlukta şöyle bir ortak nokta vardır. "Bilgi". Çok önemli bir nokta. Sivil için konuşacak olursak uçaktaki kişilerin güvenliği çok önemli ve bir havayolu pilotu bilgili olmazsa ki bu mümkün değil yolcular tehlike altındadır. Şu ortak nokta var ki tabiki de İngilizce. Havacılık dili İngilizcedir. Sivil için konuşursak checklist ler İngilizce, uçakta ki butonlar İngilizce, pilot ile kule arasındaki konuşmalar ço...

Selam dostlar. Hepimiz merak ederiz. Türk Hava Kuvvetleri'nde nasıl subay oluruz, nasıl pilot oluruz diye. Öncelikle yazımızı okuduysanız size nasıl pilot olmanın yolları hakkında bilgi vermiştik ve tabi ki Hava Harp Okulu'ndan da bahsetmiştik. Bu arada size instagram sayfam hakkında da bilgi vereyim. Orada tabi ki izinli olarak Türkiye askeri havacılığı hakkında postalar atıyorum. Sayfamın adı turafaviation. Takip edebilsiniz daha fazla uzatmadan yazımıza başlayalım.  Hava Harp Okulu (HHO) Milli Savunma Üniversitesine bağlı bir üniversitedir. Hava Harp Okuluna girme aşaması şudur 21 yaş(dahil) kadar girilebilir. İlk başta Milli Savunma Üniversitesi sınavına girilir ve sonrasında Harp Okulları için tercih yapılır sonra YKS sınavına girilir TYT ve AYT olmak üzere girilir sonra mülakata çağrılma aşamaları olur. Mülakata çağrılan adaylar ilk önce Ankara Kara Harp Okuluna giderler. Orada kalacak bir yer ayarlamanız lazım çünkü siz sorumlusunuz Hava Harp okulu için 3 gün...

 Dostlar merhabalar. Hep merak ederiz. Pilot nasıl olunur. Sivil olsun askeri olsun sizin bu merakınızı gidermek adına size bilgi vereceğim. Bir yanlışım olursa yorum kısmında lütfen belirtin.  Sivilden başlayalım. Sivil pilot olmanın birçok yolu vardır. Üniversiteler ve uçuş akademileri. Üniversite sınavından puan alınır ve pilotaj bölümü olan bir üniversiteye girilir. İlk iki sene ders işlenir temel matematik VS. Son iki sene ise eğitimler verilmeye başlanır yer eğitimleri, uçuş için uçaklarda eğitimler VS. olur ve bu yolda gidilerek, mülakatlara girilerek başvurduğunuz havayolu şirketinde pilot olunur   Şimdi de uçuş akademilerinden bahsedelim. Uçuş akademilerine para verilerek, yaklaşık iki yıl içinde eğitimleri bitirilerek ve herhangi bir havayolu şirketine başvurarak ve mülakatlara girilerek tip eğitimi de verildikten sonra (üniversite için de geçerli) pilot olunabilir.  Askeri pilot nasıl olunur konusuna gelelim. Askeri pilot harbiye ye girilerek, polis m...

 Arkadaşlar hepinize merhabalar. Havacılık konusunda blogger olmaya karar vermemin nedenini yazacağım bugün. Bu yazım biraz kısa olabilir. Bana destek olmayı unutmayın.  Blogger olmaya başlama nedenim bilgi daracığım ile havacı olmak isteyenlere ve havacılığı merak edenlere bilgi vermek. Diyebilirsiniz işte birçok kişi var bu konuda. Arkadaşlar birçok kişi var ama yine bazı bilgiler perde arkasında kalmış durumda. Yanlış anlamayın biz size gizli bilgi vermeyiz ve bizde gizli bilgileri bilmiyoruz zaten.  Gelelim neden Bloger Spot dan bir blog sitesi açtığıma. Bloger Spot'u bilenler tahmin etmiştir. Ücretsiz olduğu için çünkü ben bilgilerimi paylaşmak için neden para vereyim ki. Yani istediğim bence para verilecek kadar büyük değil  Arkadaşlar bu yazımızın sonuna geldik. Giriş bölümünde dediğim gibi bana destek olmayı unutmayın. Ben de motive olup size yazı yazayım. Kendinize iyi bakın havacılık sız kalmayın.